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玻璃的分類之鋼化玻璃應(yīng)急方法：

安全捶：一種封閉艙室里的輔助逃生工具。它一般安裝于于汽車等封閉艙室內(nèi)容易取到的地方，在發(fā)生車內(nèi)出現(xiàn)火災(zāi)或汽車落入水中等緊急情況下，可以方便取出并砸碎玻璃窗門以順利逃生。

用途：主要用于緊急情況下敲碎玻璃逃生用錘子敲擊玻璃手柄尾部刀片用于割斷安全帶逃生。

范圍：主要用于大巴、客運車輛、火車等車輛配置。

使用方法：安全錘主要是利用其圓錐形的，由于尖頭的接觸面積很小，因此當(dāng)用錘砸玻璃時，該接觸點對玻璃的壓強（不是壓力，而是單位面積上的壓力）相當(dāng)大，這個跟圖釘?shù)脑碛悬c相似，膜很容易就被刺破，且使車玻璃在該點受到很大的外作用力而產(chǎn)生輕微開裂，而對于鋼化玻璃而言，一點點的開裂就意味著整塊玻璃內(nèi)部的應(yīng)力分布受到了破壞，從而在瞬間產(chǎn)生無數(shù)蜘蛛網(wǎng)狀裂紋，此時只要輕輕的用錘子再砸?guī)紫戮湍軐⒉Ａ槠宄簟?

另外，鋼化玻璃的中間部分是較牢固的，四角和邊緣是較薄弱的。較好的辦法是用安全錘敲打玻璃的邊緣和四角，尤其是玻璃上方邊緣較中間的地方，一旦玻璃有了裂痕，就很容易將整塊玻璃砸碎。

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玻璃合片

鋁條式中空玻璃，合片后鋁框外邊部和玻璃邊部應(yīng)有5-7MM的距離，用于涂第二道密封膠，雙組份膠應(yīng)均勻沿一側(cè)涂布，以防止氣泡，涂完后刮去玻璃表面殘余。至此完成鋁條式中空玻璃的加工。

中空玻璃的放置：

中空玻璃的放置正確與否也會對中空玻璃的較終質(zhì)量產(chǎn)生影響，無論是在生產(chǎn)還是在運輸或在工地存放首*先堆垛架的設(shè)計要求要考慮到中空玻璃的特點，堆垛架要有一定的傾斜度。但底部平面與側(cè)部應(yīng)始終保持90度，從而保證中空玻璃的兩片玻璃底邊能垂直地置放在堆垛架上。另外還要注意，玻璃底部不要沾上油漬，石灰及其它容劑，因為它們對中空玻璃的第二道密封膠都會產(chǎn)生不同程度的侵蝕作用，從而影響中空玻璃的密封性能。

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中空玻璃霧化的主要原因及解決方法

雙道中空玻璃的涂敷-合片-涂膠

合片是制作雙道中空玻璃的中間一環(huán)，合片前的丁基密封膠的涂敷，決定著中空玻璃制品的綜合質(zhì)量。因此，制作時應(yīng)嚴格控制生產(chǎn)工藝，漏涂、斷膠現(xiàn)象和對封口的疏忽，決不準(zhǔn)存在漏氣的隱患，把好密封的一關(guān)。合片后涂第二道密封膠時，按生產(chǎn)廠家規(guī)定進行合理的配比使兩組份混合充分，涂膠準(zhǔn)確，避免欠膠和多膠現(xiàn)象，圓滿完成雙道中空玻璃制作的較后一道工序。如果兩道密封膠之間存在縫隙，會引起氣漏，同時應(yīng)注意涂抹過薄的第二道密封膠，在安裝使用一段時間后，受環(huán)境溫度變化、日曬及風(fēng)壓的作用，密封膠會造成裂紋（即使的裂紋存在），水氣就有可能會慢慢地進入膠層內(nèi)，形成霧化，失去其密封性，喪失密封作用。

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